如果嘗試拍攝一條摩托車炫酷狂拽的小視頻，就會發現實踐遠遠要比想象來的更加的困難。即便只是拍攝一張理想的照片，都要浪費許多時間在原地以各個姿勢找角度完成，然而效果如同撞大運一樣，屢屢嘗試也不一定會達到理想的效果。

這主要原因是由于拍攝主體的復雜性決定的。作為現代工業的代表，摩托車車身構造非常復雜：發動機、車架、輪胎、前叉、把手、減震器等等，每一個部分都是不一樣的材質，其結構、造型、材質都各有不同，拍攝中需要對每個細節進行的光線把握也截然不同。

不管是想要展現車神光影的完美變幻，還是體現“西裝暴徒”感覺的雅痞風格，摩托車拍攝所要知道的這些，都在下面了。

>> 室內拍攝技巧

如果是室內拍攝的話，暗色、深色的影棚是拍攝首選場地。

鑒于摩托車的大小、拍攝鋪軌等需求，場地空間一定要足夠大。此外考慮到摩托車發動機的巨大轟鳴聲帶來的影響，最好選擇隔音較好或者人煙較少的場地進行拍攝。跟屁蟲影視團隊經過仔細的勘景，選擇在遠離市中心的空曠倉庫進行拍攝，在拍攝當日對室內光線等進行了嚴格的控制，門窗等位置都進行了嚴密的遮光處理，以防畫面中出現過多的光源干擾。

在這種場景下，我們充分利用人造光源打造出豐富的質感和層次感，展現出奔達摩托的精美外觀和炫酷造型。

>> 戶外拍攝選景

極速、超越、自由、冒險的感覺是摩托車拍攝中離不開的重要表現部分。

在戶外拍攝中的場景選擇非常重要，要極力避免攝制場景與拍攝主體的格格不入。比如在一片花海中穿行的摩托車是不會具備奔放的豪邁氣質的，反倒比較適合女性用車、家庭用車。

為了找到適合奔達摩托愛自由氣質的拍攝場地，跟屁蟲影視一行奔赴大西北進行了取景拍攝。人煙稀少的茫茫戈壁，奔達摩托的金屬質感蛇身十分惹眼。在拍攝中我們也找到了蛇等小動物配合出演，充分展示出摩友“ 向前方 愛自由 ”的向往。

>>拍攝角度

極致的速度感，離不開航拍鏡頭的表現。奔達摩托的拍攝中運用了大量無人機拍攝畫面。

無人機拍攝和普通的攝像機拍攝不同，由于視野的寬廣，導致對畫面構成要求更高。大量鳥瞰鏡頭中彎曲的道路橫亙畫面當中，駕駛人的高速穿行成為畫面唯一的聚焦中心。

此外也有不少鏡頭喜歡近距離展示駕駛人的駕駛風采。這種畫面的拍攝需要在摩托車上架設相機，鏡頭會隨著車神的搖擺出現輕微的晃動，動感十足。配合上其他跟拍相機的第三人稱視角切換，畫面整體鏡頭內容更加豐富和流暢。

>>細節處理

關注完車身的流線型構造和卓越的駕駛體驗，外觀細節便成為摩友關注的核心。

特別是手拿相機時，摩托車的各種細節統統放大在眼前。車體的造型和線條、儀表盤的細膩質感、輪胎與地面摩擦的效果統統都屬于表現的內容，特別是對于LOGO的表現部分，對燈光的走向有了更高的要求。拍攝中，跟屁蟲影視的導演全程坐鎮，時刻關注鏡頭中的畫面內容，確保上面燈光的位置和光線柔和程度能夠表現出材質質感，呈現出流暢的走光，達到理想的拍攝效果。

跟屁蟲影視在拍攝奔達摩托的宣傳視頻時，很多特寫鏡頭都是在室內完成拍攝的。譬如這段輪胎與地面摩擦揚起灰塵的鏡頭，必須要在暗光下進行拍攝，只有這樣，揚起的灰塵才能展現出細膩豐富的質感層次。（下圖1為成片畫面，2為拍攝現場的花絮畫面）

此外，我們在影片中加入了常見的摩友互動場景——超車。超車一定要快、準、狠，瞬間的加速度和超越感讓很多摩友對此樂此不疲。

跟屁蟲影視本次合作的奔達摩托，創建于1994年，前身為浙江中南摩托車有限公司，是浙江省歷史最悠久的四大骨干摩托車企業之一，具有獨立機動車生產資質和出口資質。2012年經過重組轉型，全面取消傳統產品線，成立獨立重機研發部門與發動機事業部，開始娛樂個性化大排量重型機車與動力系統設計研發。是一家具備整車設計、動力研發、動力制造、整車制造等完整的全流程制造能力的企業。

奔達始終自主研發，從外觀到整車匹配、發動機研發及新車型開發，均由奔達自主獨立完成。奔達始終相信，創新才是企業不斷發展的源泉，有自主創新的企業，才是富有生命力的企業。

杭州跟屁蟲影視有限公司成立于2012年，專注于商業視頻的策劃制作和傳播。涵蓋企業宣傳片、tvc廣告片、微電影、mg動畫片、紀錄片、公益短片、短視頻等。除了視頻制作服務，還有成熟的宣發體系，像全案、整合營銷，短視頻平臺代運營等，幫助企業一站式解決視頻傳播服務。